[EN/HU] It was a busy day for the field of HunGarian Baja, because after the Prologue in the morning the
competitors had to complete two 106-km stages. In the car category Miroslav Zapletal, in the bike
category Stefan Svitko, and in the quad category Juraj Varga are in the lead of the overall
classification.
Fierce battle, dust, stones and lots of water summarised Day 1 of HunGarian Baja with much
excitement in all categories. Last year’s winner, Benediktas Vanagas was forced to an early
retirement, he had to finish the race after the Prologue.
„We had a puncture at the beginning of the stage, about two or three kilometres from the start, but
we completed the stage, which, looking back, was probably not the right decision. We lost a lot of
time, and we fixed the car in the service park, but coming into the parc fermé the rear differential
started to make a strange noise. So, there is no sense to continue the race. We are very
disappointed…” said Vanagas’s co-driver, Kuldar Sikk.
Later on, one of the most experienced drivers of the field, Krzysztof Holowczyc set the pace, but on
SS2 Miroslav Zapletal surprised his Polish rival and took the lead. Both have already won HunGarian
Baja, so they are aware of what is needed for the win. On Saturday we will see, which of them gets
better.
Interestingly, Miroslav Zapletal made a brave decision when choosing the starting position after the
Prologue, then he decided to start first, so he took on the cleaning role and also setting the track for
the others.
“It was the maximum for me, I gave everything I had without taking any risk” Zapletal said. “The
battle is huge, and there is another day to go, so we have to pay attention, because today’s stages
showed that one mistake was enough to send anybody home.”
After winning the Prologue Michal Maluszynski had a second and a first position on the following two
stages, and he is currently 4,5 seconds behind Zapletal due to the 2-minute penalty he got for
speeding on neutralization.
Surprisingly, Ghislain De Mevius of Belgium came up to third position after SS2. The driver of T3
category was also surprised: “We had a good pace in the first half of the stage, but I realised that our
biggest rival, Joao was standing on the side of the road. I thought he had a technical problem, so
from then on, I drove my own pace, just comfortably. Later it turned out that it was only a puncture,
so I could not collect such a gap. It is unbelievable that we are third in overall, we are so happy for
it.”
Krzysztof Holowczyc admitted that it was not easy to stay on road with his oldish, veteran BMW, but
the most important was to complete the stage without any mistakes, and after it he was leading the
overall classification. Unluckily, he got a puncture on SS2 (he did not know where exactly, because he
did not hit the car anywhere), and because the jack went wrong, they tried to lift the car up at least
five times, when finally, they managed to do it. They lost 5 minutes, and they had to drive 70
kilometres in Maluszynski’s dust. They are currently fourth.
In T4 category Amerigo Ventura of Italy is in the lead ahead of Pau Navarro by 1:40.8 minutes. “We
are leading the category, but we are having a fierce battle with Pau, and I think both of us drive to
our limits. We try to get the maximum out of ourselves without making any mistakes” Ventura said.
Joao Dias (1 st position in T3 category): The stage was full of puddles, jumps and rocks. The water can
be seen, the car is very dirty, my co-driver had to ask for a new road book, because ours got wet.
Although in Portugal there are no stages like these, I like this race very much. We are leading by 9
seconds ahead of De Mevius, so we have to push.
As of the Hungarians, unfortunately, Kornél Lukács „Csucsu” was already challenged by technology
on SS1. “The drive belt was torn, that drives the generator and everything else, it smashed the
sensors, so we had to stop on the stage. The team did everything for us to be able to continue on
Saturday, and it seems they could manage it. I am very disappointed, because this is our third
HunGarian Baja, and any of them went as I expected. But I hope that, at least we can go till the end
tomorrow.”
So, the best Hungarian driver is 13 th placed Csaba Miklós, who is sixth in T3 category.
“We had a great pace, but on SS2 a stone came out of nothing, and we got a puncture, and lost some
minutes” Miklós said. “I already mentioned at the beginning that it was not the fastest who would
win here, but the one who was the fastest while saving the car. Because the shooting range will take
its revenge for any mistake.”
In FIM World Cup Stefan Svitko left no room for the others: after the Prologue he won both stages,
and his lead is over 10 minutes. He said that he prepared for Dakar with this race. Let us point that
there was absolutely no sign of fatigue on him after such a tough day.
“SS2 went better, because on SS1 I had to rely on the road book, while now, after the car field also
went through, the tracks could be seen better, so I rode more bravely. I am in a good shape, I had no
fall, I enjoyed the whole day” said Svitko.
Jan Brabec is second, who made two small mistakes in the afternoon (left the road), and he lost some
time, but overall, he could be satisfied.
“This is my first race since Dakar, I had to recover from my ankle fracture, and now I have to keep up
the pace again. I go step by step, and this race is a good training for it” Brabec said, who feels home
at HunGarian Baja, because he lives in the Czech Republic, where there are similar stages.
David Megre is 6,7 seconds behind Brabec, so the rider, currently second in the World Cup, is
determined to catch up the Czech rival.
“The second round went better for me as well as for the others. SS1 was a kind of survival mode
because of the rocks. On SS2 I kept my third position, and I am only a bit behind Brabec, so I have to
push more to catch him up on Saturday.”
The best Hungarian, Richárd Hodola is currently fifth in the overall. In SS1 he was also cautious with
not knowing what to expect on the water, but on SS2 he could improve his time.
“I improved 3 minutes comparing to SS1, but it still does not seem enough, because my rivals went
even faster. I am still fifth with many riders chasing me, so I have to look back, too. For tomorrow my
goal is to, at least keep my position” Hodola said.
Leader of the Baja World Cup, Mohammed Al Balooshi is sixth, and he feels like having had a very
difficult day.
“Today was a very difficult day. It was very tricky with the dust, and lot of puddles and water. But it is
the same for everyone, and I am happy to bring the bike in the finish, and I am looking forward to
starting tomorrow. The biggest challenge was the ground for me, to get used to it, to learn it and
improve my skills in dusty and muddy conditions. And I need some more speed. But I have to see the
bigger picture, we have three rounds to go in FIM Baja World Cup, Which I am leading now, so I try to
ride cautious, but I need to push as well.”
In the quad category, Juraj Varga was the fastest on Friday.
“I prefer technical stages to the fast ones, so this stage fitted perfectly to my style. There was a lot of
flooding on the track, but it has changed for round 2, after the whole field went through it. I am
happy for my result.
To be continued tomorrow with two more special stages.
Zapletal, Svitko és Varga az élen az első nap után!
Tartalmas napon van túl a HunGarian Baja mezőnye, amely a reggeli prológ után két 106 kilométeres
szakaszt teljesített. Az autósoknál Miroslav Zapletal, a motorosoknál Stefan Svitko, a quadosok között
pedig Juraj Varga áll az élen az összetettben.
Kiélezett verseny, por, kövek és sok-sok víz – így lehetne röviden összefoglalni a HunGarian Baja első
napját, amely hozott bőven izgalmakat minden kategóriában. Kezdődött azzal, hogy az autósok
között tavaly győzedelmeskedő Benediktas Vanagas sajnos túlságosan korai búcsúra kényszerült –
már a prológ után kiszállt a versenyből.
„Volt egy defektünk a szakasz elején, körülbelül két-három kilométerre a rajttól, de teljesítettük a
pályát, ami utólag talán nem volt jó döntés. Rengeteg időt veszítettünk, és a szervizparkban rendbe
hoztuk az autót, de a parc fermébe jövet a hátsó difiből fura hangok kezdtek el jönni. Így nincs
értelme folytatni. Nagyon csalódottak vagyunk…” – nyilatkozta Vanagas navigátora, Kuldar Sikk.
A folytatásban a mezőny egyik legrutinosabb versenyzője, Krzysztof Holowczyc diktálta a tempót, ám
a második szakaszon Miroslav Zapletal meglepte lengyel vetélytársát, és átvette a vezetést.
Mindketten nyertek már HunGarian Baját, tehát tökéletesen tisztában vannak azzal, hogy kell itt
nyerni, szombaton az is kiderül, hogy melyiküknek sikerül.
Érdekesség, hogy Miroslav Zapletal a prológ utáni rajthelyválasztón bátor döntést hozott, úgy
döntött, elsőként rajtol a szakaszon, vagyis vállalta a „takarítást”, és azt is, hogy ő jelöli ki az utat a
többiek előtt.
„Részemről ez volt a maximum, kihoztam magamból, ami bennem volt, ugyanakkor semmi rizikót
nem vállaltam – nyilatkozta Zapletal. – Nagyon szoros a küzdelem, és van még hátra egy nap,
úgyhogy nagyon oda kell figyelni, mert a mai szakaszok megmutatták, elég egy apró hiba, és az
ember mehet haza.
A prológ megnyerése után egy második és egy első helyet szerzett a napi két szakaszon Michal
Maluszynski, akinek mindössze 4.5 másodperc a hátránya Zapletal mögött. Ez többek között annak a
kétperces büntetésnek is betudható, amit sebességtúllépésért kapott a szelektív szakasz két részét
összekötő, úgynevezett neutralizációs szakaszon.
A harmadik helyre némi meglepetésre a belga Ghislain De Mevius zárkózott fel a kora esti szakaszon.
A T3-as kategóriában versenyző pilóta maga is meglepődött ezen a fordulaton: „Jó tempónk volt a
szakasz első felében, de azután megláttam, hogy legfőbb ellenfelünk, Joao áll a pálya szélén. Azt
hittem, hogy technikai problémája volt, úgyhogy attól kezdve lazán, a saját tempómban autóztam, de
utóbb kiderült, hogy csak defektet kapott, úgyhogy mégsem tudtam olyan nagy előnyt kovácsolni.
Őrület, hogy az összetettben is harmadikok vagyunk, nagyon örülök neki!”
Krzysztof Holowczyc elárulta, az öregecske BMW-vel, amely lassan veterán-korba lép, nem olyan
könnyű az úton maradni, mint a modernebb verdákkal, de az volt számára a legfontosabb, hogy gond
nélkül hozta le az első szakaszt, amely után vezetett az összetettben. A másodikon azonban
balszerencséjére kapott egy defektet (nem tudta, hol, mert nem ütötte meg az autót sehol), és mivel
az emelő tönkrement, körülbelül ötször próbálták meg felemelni az autót, mire sikerült. Öt percet
veszítettek, majd 70 kilométert autóztak Maluszynski porában. A negyedik helyen állnak.
A T4-es kategóriában az olasz Amerigo Ventura vezet, 1:40.8 perccel megelőzve Pau Navarrót.
„Vezetjük a kategóriát, de szoros csatát vívunk Pau-val, szerintem mindketten a határainkat
feszegetjük. Megpróbáljuk hiba nélkül a maximumot kihozni magunkból” – mondta Ventura.
A magyar versenyzők közül Lukács Kornél „Csucsu” sajnos kénytelen volt farkasszemet nézni a
technika ördögével már az első szakaszon. „Elszakadt az ékszíjunk, ami a generátort és minden
egyebet vezérel, szétütötte a szenzorokat, úgyhogy muszáj volt megállnunk a pályán. A csapat
mindent megtett azért, hogy folytathassuk szombaton, és úgy tűnik sikerül. Nagyon csalódott vagyok,
hiszen ez a harmadik HunGarian Bajánk és egyik sem sikerül úgy, ahogy szerettem volna, de
remélem, hogy legalább holnap végig tudunk menni.”
A legjobb magyar Miklós Csaba, a 13. helyről várja a folytatást, a T3-as kategóriában pedig a hatodik.
„Jó volt a tempónk, de a második szakaszon a semmiből előkerült egy kő, ami miatt defektet kaptunk,
és veszítettünk néhány percet – mondta Miklós. – Már a verseny elején megmondtam, itt nem az fog
nyerni, aki a leggyorsabb, hanem aki a leggyorsabb úgy, hogy közben megkíméli az autót. A lőtér
ugyanis megbosszulja a könnyelműséget.”
A motorosok világkupa-mezőnyében Stefan Svitko nem tűrt ellentmondást: a prológ után mindkét
szakaszt megnyerte, és előnye már több, mint 10 perc az összetettben. Azt mondja, ő így készül a
Dakar ralira. Itt jegyezzük meg, hogy ez után a nagyon nehéz nap után szemernyi fáradtság sem
látszott rajta az esti szervizparkban.
„A második szakasz jobban sikerült, mert az elsőn még teljesen az itinerre kellett hagyatkoznom, a
másodikon pedig már, miután elment az autós mezőny, sokkal jobban lehetett látni a nyomokat, így
bátrabban húzhattam a gázt – nyilatkozta Svitko. – Jó formában vagyok, nem estem el, nagyon
élveztem ezt a napot!”
A második helyen Jan Brabec áll, aki a délutáni szakaszon két apróbb hibát is elkövetett (elhagyta az
utat), ami miatt időt veszített, de összességében mégsem lehet elégedetlen.
„A Dakar óta ez az első versenyem, fel kellett épülnöm a bokatörésből, most pedig újra fel kell
vennem a versenyzés ritmusát. Lépésről lépésre haladok, és ez a verseny nagyon jó tréning erre” –
nyilatkozta Brabec, aki otthon érzi magát a HunGarian Baján, mivel Csehországban él, és ott nagyon
hasonló pályák vannak, mint itt.
David Megre hátránya mindössze 6.7 másodperc Brabechez képest, úgyhogy a világkupában jelenleg
második helyen álló pilótának feltett szándéka, hogy utoléri cseh vetélytársát.
„Az élmezőny nagy részéhez hasonlóan nekem is jobban sikerült a második szakasz, mint az első,
amelyen megfontoltan, amolyan túlélő-üzemmódan motoroztam a sziklák miatt. A második
szakaszon megtartottam a harmadik helyemet, és nagyon kevés a hátrányom Brabeccel szemben,
úgyhogy egy kicsit rá kell kapcsolni szombaton, hogy utolérjem!”
A legjobb magyar, Hodola Richárd az ötödik helyen áll az összetettben. Az első szakaszon ő is óvatos
volt, mert nem tudta, mire számíthat a mély vízátfolyásokban, a másodikon azonban sikerült
javítania.
„Három percet javítottam az első szakaszhoz képest, de ez úgy látszik kevés, mert az ellenfelek még
többet gyorsultak – mondta Hodola. – Továbbra is ötödik vagyok, és annyi mögöttem az üldöző, akik
ráadásul nincsenek is messze, hogy hátrafelé is kell nézegetni, így holnapra az a cél, hogy legalább ezt
a pozíciót megőrizzem.”
A Baja világkupa éllovasa, Mohammed Al Balooshi a hatodik helyen áll, és úgy érzi, nagyon nehéz
napon van túl.
„A hatalmas por és a sok vízátfolyás trükkössé tette a szakaszokat, de teljesítettem a távot, ami jó hír,
itt vagyok a szervizparkban, és várom a holnapi napot – mondta Balooshi. – A legnagyobb kihívást
maga a pálya jelentette számomra, a por, a víz és a kövek, ezt még tanulnom kell, és fejlődni ezen
körülmények között. Ja, és jól jönne még egy kis plusz tempó is. Hozzá kell tenni, nekem az összképet
kell néznem hiszen három futam van hátra a világkupából, aminek vezetem a pontversenyét,
úgyhogy próbálok okosan motorozni, és persze húzni a gázt, amennyire lehet.
A quad-kategóriában Juraj Varga volt a leggyorsabb pénteken – ő vezet a mezőnyben.
„Jobban szeretem a technikás pályákat a gyorsaknál, úgyhogy az én vezetési stílusomnak feküdt a
pénteki pálya – nyilatkozta Varga. – Nagyon sok vízátfolyás volt a pályán, de miután átment rajta az
egész mezőny, a második körre ez egy kicsit megváltozott. Örülök az eredménynek.”
Folytatás holnap, további 2 szelektív szakasszal!